Indicador temperatura no funciona Kia Rio RS 1.3//2003

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

Hola, a todos, tengo un Kia rio 1,3 del 2003 con 34.000Km, recientemente el indicador de temperatura me ha dejado de funcionar y la aguja se queda al mínimo, habeis tenido alguien algún problema parecido.
Sabriais decirme donde llevar el sensor de temperatura, y si puede ser un problema eléctrico que no le llegue 12v. al vumeter.
Tambien si es posible si alguien tiene el mismo modelo comentarme que tal le va y si tiene algún problema. yo de momento es el único que tengo, a parte de la 2ª revisión que la quise pasar en un concesionario de la zona sur de madrid y ya de entrada me dijeron que me costaba unos 300 euros, asi sin anestesia ni preparación psicológica previa. afortunadamente, les retire el coche y lo lleve a otro concesionario cobrandome casi la mitad. lo curioso del tema es que el otro concesionario pertenece a la mima empresa. Curioso verdad, Os aconsejo que consulteis siempre en varios sitios ya que si no quedamos a merced de las normas de una persona en la que sus criterios no tienen nada que ver con los de la Norma General.
Saludos a t@s.

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

Es posible que se soltara el cable que va al sensor , creo que el sensor el una pieza cilindrica como de un centrimetro enganchada a algun punto del bloque motor, echale un ojeada

SALU2

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

Muchas thankyous Tecnoman mirare esto que me comentas.
Sabrias decirme que tal comportamiento tiene este coche y el motor que lleva quien lo fábrica.
Se que es un motor humilde el RS pero se ajusta perfectamente a mis necesidades y de momento estoy contento. Procuro no sobrepasar las 4000revoluciones.
Saludos.)

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

RS se refiere al acabado del coche no al motor , el mio tambien es RS y habia un version superior que era la LS .La verdad que el 1.3 queda muy corto para ese coche , el mio es un 1.5 y le falta mucho brio, eso si, problemas te ba a dar pocos.

SALU2

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

No encuentro el joio sensor de temperatura po ningun lao, arguien puede decirme donde va, agradecere normemente.
Saludos kiaforeros.

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

Bueno por fin me he armado de valor y he llevado el coche al taller aprovechando que tenia un problema de chapa, y me han dado el diagnóstico del problema por el que no funciona el reloj de la temperatura, y ante todo pronóstico me han dicho que esta mal el reloj con un presupuesto de 150€, que curiosamente y con ánimo de ser mal pensado de las 4 cosas que podian ser, sensor de temperatura en mal estado o suelto, alimentación del reloj o el reloj, ha tenido que ser la que en recambios es mas cara y menos probable, ya que un reloj es muy difícil que se vaya, pero bueno que le vamos a hacer es lo que hay, me gustaria si a alguien se le ha dado algo parecido.Saludos kiaforeros.

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

En cualquier caso si no te fias siempre puedes pedir que te guarden el reloj defectuoso y tu en casa con una pila de 9V pruebas si se mueve. LO de la pila me lo acabo de sacar de la manga, pero creo que deberia de funcionar.TAmbien hay que tener en cuenta que en estos casos en que la averia puede ser de varias cosas, la ley de Murphy suele imperar y te toca vaciarte los bolsillos a base de bien.

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

Bueno ya me han dao el coche y asunto terminao, al final me han cambiado el reloj que en realidad es una pieza doble con dos motores que miden la temperatura y la gasolinaPor curiosidad decir que ahora a diferencia de antes el reloj de la gasolina cuando quito la llave del contacto se me queda en el mismo punto que estaba en activo, no yendose a cero y el de la temperatura si cae a cero, antes de que se estropease los dos me caian a cero como todos los coches que he tenido, y ahora con la pieza nueva el de la gasolina no, hago la consulta al taller y me dice el encargado de taller que eso es normal que la pieza nueva viene asi y que el de la gasolina ya no cae en reposo.Pruebo el reloj y compruebo que estos motores necesitan una tension de rampa ascendente y descendente para que se mueva la aguja en las dos direccionesque sera suministrada probablemente por la cpu en función de lo que le digan los sensores, por lo que a la única conclusión que llego es que el motor nuevo venga modificado y le falte una patilla para que no caiga en reposo.Por cierto la calidad de este recambio me ha parecido muy baja, por lo que no me extraña que en 3 años ya me haya dado fallo,por lo demas bien por asi acaso voy a tocar madera para que tarde en salirle otra cosita.Se me olvido decir que del presupuesto que me dieron por telefono de 15o pavos cuando fui a recogerlo se me quedo en 113,con lo que la politica del servicio es dar un presuesto a grosso modo en alza y luego lo ajustan segun las pegas que les vaya dandoSaludos kiaforeros.

Invitado · Mensaje por **Invitado** » Mar, 19 Jul 2011, 10:05

En el de mi mujer me choco desde el principio que te siguiera marcando el deposito de gasolina a pesar de quitar la llave de contacto. No me parece bien ya que un posible caco sin tener que abrir sabe si va a tener o no gasofa en el coche.