Vamos a ver... veo que los Rio tienen faros halógenos delanteros, pero que "carecen" de tener el sistema de "faros integrados de óptica compleja". Realmente no sé muy bien los que es ese sistema ( creo, que, al parecer tiene que ver con una serie de juegos de espejo que hacen los puntos de luz aumentando la capacidad de visión por la noche). Osea parece que los Rio van pobres de iluminación en luz de cruce y en larga, por carecer ( si es cierto) de ese sistema.
Como la seguridad en la noche ( ver y que te vena) es importante: ¿podría alguién explicar lo que es tener o no el sistema integrado de faros de óptica compleja?. Y, en todo caso, la pregunta de fondo es: si los Rio carecen de este sistema ¿ QUE TAL ES LA ILUMINACION EN LA NOCHE QUE DÁ EL ? ( no estoy "gritando"... es porque se "vea" bien lo que quiero decir eh?). Quieras que no, este me parece un tema de interés, son coches que andan, y de ir más o menos "con gafas" por la noche a ir con los "ojos vendados" hay, creo, una "pequeña diferencia": ¿o no?.
Gracias al que cuente algo de esto. Al menos Sabremos a que atenernos los que estamos esperando el Rio, y no tener "sustos" luego.
EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
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EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
Para mi el tema de las luces es tambien muy importante.
El tema de las opticas complejas no lo tengo claro del todo, pero creo que es como tu dices, que lleva un sistema que proyecta la luz de la bombilla a las partes de la carretera donde mas falta hace, como mucha hacia el frente, hacia los arcenes, la luz izquierda deberia no abrirse mucho a la izquierda para cuando vas por carreteras de doble sentido (la luz izquierda tb viene reguada algo mas baja que la derecha de serie en todos o casi todos los coches) Cuando viajas con tu coche a un pais donde conduzcan por la izquierda deberias tapar con cinta aislante ciertas partes del faro ya que estan diseñados pa condcir por la izuiqerda, y viceversa en coches con el volante a la derecha, en muchos manuales te explica que partes del faro de optica compleja has de tapar. Como te digo no tengo totalmente clara la definicion de este tipo de faros, pero creo que todos los modelos actuales llevan faros de optica compleja, que hace unos años no seria asi. Lo que si puede ser es que los de Kia no sean tan buenos o tan bien diseñados como otras marcas mas caras.
A mi me hubiera gustado que el Rio al ser un coche nuevo llevara sistema H1 y H7 (largas y cortas separadas) Pero lleva H4 (largas y cortas en la misma bombilla) Aunque es una cosa usual en lso Kias y Hyundais y en coches utilitarios y algunos compactos de otras marcas actuales tb llevan H4. Lo suyo ya seria que llevara xenon, pero creo que esto aun es pedirle peras al olmo, Los coreanos avanzan, pero les queda un poquito en algunas cosas
Respecto a la luz que proyecta el Rio te explico mis impresiones. Tal y como me lo compre me daba la sensacion que alumbraba poco. De serie trae unas philips normalillas. El mio al ser el EXI no lleva antiniebla de serie y con ellas se vera algo mejor, yo las solia poner cuando las tenia en otros coches en carreteras de doble sentido sin farolas y veia bastante mejor los arcenes y contornos, siempre que no molestara. Lo que he hecho yo ha sido subirle las luces ya que ni regulandolo interiormente a la posicion mas alta quedaba satisfecho, la posicion mas baja debe ser pa alumbrarte a ti mismo las ruedas Pues eso, que lo regulas un poco en el mismo faro y como dentro llevas la regulacion interior siempre lo puedes ajustar, siempre teniendo cuidado de dejar la izquierda algo mas baja.
Despues de subir el faro, como la luz amarillenta de las bombillas de serie no me molaba (es la que llevan casi todos los coches con H4 normaliyas) Me decidi a ponerle unas blue vision, o vision plus o algo asi. Segun he leido en otros foros con las Blue Vision se ve bien pero fallan en lluvia (pierde bastante visibilidad, pero eso son opiniones subjetivas) Lo de Blue sera por el nombre nada mas, porque por lo visto no se ve nada azul, si acaso algun reflejo. Las Vision Plus son de lo mas avanzado de Philips, y normalmente se suele hablar bien de ellas. Ahora creo que han sacado otros modelos mas avanzados, que en la misma optica o vidrio de la bombilla ayudan a iluminar las zonas como los arcenes y que la luz llegue mas lejos (se supone que todas las de gama alta lo hacen, pero estas mas ) Al final me pille unas de la marca Osram, creo que se llamaban Ice Blue o algo asi, y por las caracteristicas eran equivalentes a las Blue Vision de philips. De luz de azul no se ve nada, se ve mucho mas blanca que las de serie e ilumina mejor, da la sensacion de que el haz llega algo mas lejos, estoy contento de como alumbra ahora el coche, y en lluvia tb alumbran bien. Cuando se me fundan seguramente probare las Vision Plus a ver que tal...
En fin, ya dije al principio que el tema de las luces me interesaba, sera deformacion profesional Perdon por el tocho!
El tema de las opticas complejas no lo tengo claro del todo, pero creo que es como tu dices, que lleva un sistema que proyecta la luz de la bombilla a las partes de la carretera donde mas falta hace, como mucha hacia el frente, hacia los arcenes, la luz izquierda deberia no abrirse mucho a la izquierda para cuando vas por carreteras de doble sentido (la luz izquierda tb viene reguada algo mas baja que la derecha de serie en todos o casi todos los coches) Cuando viajas con tu coche a un pais donde conduzcan por la izquierda deberias tapar con cinta aislante ciertas partes del faro ya que estan diseñados pa condcir por la izuiqerda, y viceversa en coches con el volante a la derecha, en muchos manuales te explica que partes del faro de optica compleja has de tapar. Como te digo no tengo totalmente clara la definicion de este tipo de faros, pero creo que todos los modelos actuales llevan faros de optica compleja, que hace unos años no seria asi. Lo que si puede ser es que los de Kia no sean tan buenos o tan bien diseñados como otras marcas mas caras.
A mi me hubiera gustado que el Rio al ser un coche nuevo llevara sistema H1 y H7 (largas y cortas separadas) Pero lleva H4 (largas y cortas en la misma bombilla) Aunque es una cosa usual en lso Kias y Hyundais y en coches utilitarios y algunos compactos de otras marcas actuales tb llevan H4. Lo suyo ya seria que llevara xenon, pero creo que esto aun es pedirle peras al olmo, Los coreanos avanzan, pero les queda un poquito en algunas cosas
Respecto a la luz que proyecta el Rio te explico mis impresiones. Tal y como me lo compre me daba la sensacion que alumbraba poco. De serie trae unas philips normalillas. El mio al ser el EXI no lleva antiniebla de serie y con ellas se vera algo mejor, yo las solia poner cuando las tenia en otros coches en carreteras de doble sentido sin farolas y veia bastante mejor los arcenes y contornos, siempre que no molestara. Lo que he hecho yo ha sido subirle las luces ya que ni regulandolo interiormente a la posicion mas alta quedaba satisfecho, la posicion mas baja debe ser pa alumbrarte a ti mismo las ruedas Pues eso, que lo regulas un poco en el mismo faro y como dentro llevas la regulacion interior siempre lo puedes ajustar, siempre teniendo cuidado de dejar la izquierda algo mas baja.
Despues de subir el faro, como la luz amarillenta de las bombillas de serie no me molaba (es la que llevan casi todos los coches con H4 normaliyas) Me decidi a ponerle unas blue vision, o vision plus o algo asi. Segun he leido en otros foros con las Blue Vision se ve bien pero fallan en lluvia (pierde bastante visibilidad, pero eso son opiniones subjetivas) Lo de Blue sera por el nombre nada mas, porque por lo visto no se ve nada azul, si acaso algun reflejo. Las Vision Plus son de lo mas avanzado de Philips, y normalmente se suele hablar bien de ellas. Ahora creo que han sacado otros modelos mas avanzados, que en la misma optica o vidrio de la bombilla ayudan a iluminar las zonas como los arcenes y que la luz llegue mas lejos (se supone que todas las de gama alta lo hacen, pero estas mas ) Al final me pille unas de la marca Osram, creo que se llamaban Ice Blue o algo asi, y por las caracteristicas eran equivalentes a las Blue Vision de philips. De luz de azul no se ve nada, se ve mucho mas blanca que las de serie e ilumina mejor, da la sensacion de que el haz llega algo mas lejos, estoy contento de como alumbra ahora el coche, y en lluvia tb alumbran bien. Cuando se me fundan seguramente probare las Vision Plus a ver que tal...
En fin, ya dije al principio que el tema de las luces me interesaba, sera deformacion profesional Perdon por el tocho!
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EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
Dulce Beach guaaa guuaa...CITA TUYA: "A mi me hubiera gustado que el Rio al ser un coche nuevo llevara sistema H1 y H7 (largas y cortas separadas) Pero lleva H4 (largas y cortas en la misma bombilla) Aunque es una cosa usual en lso Kias y Hyundais y en coches utilitarios y algunos compactos de otras marcas actuales tb llevan H4. Lo suyo ya seria que llevara xenon, pero creo que esto aun es pedirle peras al olmo, Los coreanos avanzan, pero les queda un poquito en algunas cosas"
¿CON ELLO ME DICES QUE ANTES DE SALIR DEL CONCESIONARIO TENGO QUE CAMBIAR EL SISTEMA DE BOMBILLAS?... ¡Vaya desastre!...entiendo que con las H4 esas no se vé ni un "pedo" ( me dices que has "regulado" las mismas de forma manueal y con el aparatito para ponerlas más pa arriba o pa abajo, y si las dejas como vienen, osea en "posición normal": ¿ SOLO VES TUS RUEDAS!!!). Ya te preguntaré en su momento ( de marcas y eso ya me has informado "a lo bestia" como las cambio o si te lo hacen en el taller ( compraré yo las bombillas de marrras!.... ¡ que "contenta" se vá a poner mi mujer!).
Y el cambio a los tipos esos que dices mejores como "se llaman" ( osea cuanto CUESTAN las bombillitas buenas de marras!.
Joe que putada!
¿CON ELLO ME DICES QUE ANTES DE SALIR DEL CONCESIONARIO TENGO QUE CAMBIAR EL SISTEMA DE BOMBILLAS?... ¡Vaya desastre!...entiendo que con las H4 esas no se vé ni un "pedo" ( me dices que has "regulado" las mismas de forma manueal y con el aparatito para ponerlas más pa arriba o pa abajo, y si las dejas como vienen, osea en "posición normal": ¿ SOLO VES TUS RUEDAS!!!). Ya te preguntaré en su momento ( de marcas y eso ya me has informado "a lo bestia" como las cambio o si te lo hacen en el taller ( compraré yo las bombillas de marrras!.... ¡ que "contenta" se vá a poner mi mujer!).
Y el cambio a los tipos esos que dices mejores como "se llaman" ( osea cuanto CUESTAN las bombillitas buenas de marras!.
Joe que putada!
- Invitado Desconectado
EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
MMMmmmm, creo que no me explique bien.
Por partes: H1, H7, H4 (tambien hay H3...) Son solo tipos de bombillas, esto no tiene nada que ver con que la bombilla sea mejor o peor.
Hay coches que llevan las largas y las cortas separadas en dos bombillas diferentes por cada faro. Estas son las H1 y las H7.
En cambio hay coches como el Rio en que las cortas y las largas estan integradas en una misma bombilla con dos filamentos, uno hace mas luz que el otro y la bombilla tiene contactos diferentes para cuando tu quieras encender cortas y largas. Esta bombilla es la H4
Yo decia que preferia las H1 y las H7, porque cuando pones las largas, las cortas no se apagan, y se quedan las dos bombillas de cada lado encendidas a la vez, ademas de que como van separadas, a la hora de comprar una corta, que son las que mas se suelen fundir, son algo mas baratas, tampoco una barbaridad. Con las H4 pues como va todo junto tiene esos contras. El Pro es que el faro puede ser mas pequeño y compacto si a uno le gusta eso y supongo que la facilidad de cambiar la bombilla.
Cuando dije que no alumbraba ni las ruedas, etc... estaba exagerando. Solo era una forma de hablar. El coche no alumbra mal, quizas yo estoy acostumbrado a algo mas y buscaba eso, alomejor otra persona dira que alumbra perfectamente. Lo unico que hize yo fue subir un poco la regulacion de los faros, esto lo puedes hacer tu mismo con un destornillador en el faro, que lleva una ruedecita de plastico dentada, sin pasarte, claro, o si cuando tu pruebas el coche le notas que alumbran muy bajo pues se lo pides al del concesionario, y recien comprado el coche no te van a cobrar nada, eso es una parida pa ellos.
Para cambiar la bombilla no tienes mas que ir a comprar un par de H4 que alumbren mas, yo pille unas Osram, pero puedes pillar una philips buenas como las que he puesto antes. NO puedes cambiar el sistema de H4 por el de H1+H7, el faro ya esta diseñado para un tipo de bombilla. Para hacerlo ya tendrias que hacerle tuning al coche y cambiarle el faro por uno de un modelo de coche que si llevara, osea, una movida gordisima en la cual no entraremos.
Saludos.
Por partes: H1, H7, H4 (tambien hay H3...) Son solo tipos de bombillas, esto no tiene nada que ver con que la bombilla sea mejor o peor.
Hay coches que llevan las largas y las cortas separadas en dos bombillas diferentes por cada faro. Estas son las H1 y las H7.
En cambio hay coches como el Rio en que las cortas y las largas estan integradas en una misma bombilla con dos filamentos, uno hace mas luz que el otro y la bombilla tiene contactos diferentes para cuando tu quieras encender cortas y largas. Esta bombilla es la H4
Yo decia que preferia las H1 y las H7, porque cuando pones las largas, las cortas no se apagan, y se quedan las dos bombillas de cada lado encendidas a la vez, ademas de que como van separadas, a la hora de comprar una corta, que son las que mas se suelen fundir, son algo mas baratas, tampoco una barbaridad. Con las H4 pues como va todo junto tiene esos contras. El Pro es que el faro puede ser mas pequeño y compacto si a uno le gusta eso y supongo que la facilidad de cambiar la bombilla.
Cuando dije que no alumbraba ni las ruedas, etc... estaba exagerando. Solo era una forma de hablar. El coche no alumbra mal, quizas yo estoy acostumbrado a algo mas y buscaba eso, alomejor otra persona dira que alumbra perfectamente. Lo unico que hize yo fue subir un poco la regulacion de los faros, esto lo puedes hacer tu mismo con un destornillador en el faro, que lleva una ruedecita de plastico dentada, sin pasarte, claro, o si cuando tu pruebas el coche le notas que alumbran muy bajo pues se lo pides al del concesionario, y recien comprado el coche no te van a cobrar nada, eso es una parida pa ellos.
Para cambiar la bombilla no tienes mas que ir a comprar un par de H4 que alumbren mas, yo pille unas Osram, pero puedes pillar una philips buenas como las que he puesto antes. NO puedes cambiar el sistema de H4 por el de H1+H7, el faro ya esta diseñado para un tipo de bombilla. Para hacerlo ya tendrias que hacerle tuning al coche y cambiarle el faro por uno de un modelo de coche que si llevara, osea, una movida gordisima en la cual no entraremos.
Saludos.
- Invitado Desconectado
EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
¡Gracias "Dulce Beach" eres "un sol" o una "bombilla" que ilumina mi ignorancia. Ya tengo el coche se lo he comentado el tema al concesionario y ya me han dicho "no problem". No lo he usado aún ( me ha llegado hoy desde Valencia y no está matriculado). Un abrazo.
La verdad que con la información que dás, es una superinformación que puede valer de referencia a mucha gente. Osea "por los demás" thaks you. Eso es colaborasssion" y lo demás puaf!
La verdad que con la información que dás, es una superinformación que puede valer de referencia a mucha gente. Osea "por los demás" thaks you. Eso es colaborasssion" y lo demás puaf!
- Invitado Desconectado
EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
De nada Gabriel Quizas te interese este enlace: http://motor.terra.es/motor/actualidad/ ... _30371.htm
- Invitado Desconectado
EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
solo un apunte!
la diferencia entre cortas y largas no es k una ilumine mas k la otra!!!!!
la diferencia esta en la orientacion del haz de luz, si t fijas en las H4 las cortas tienen como una campana k tapa una parte del filamento, esta campana esta situada en la parte inferior del filamente una vez colocada en el coche! k hace esto! hacer rebotar el haz de luz kontra la parte superior del faro del coche y asi rebotando de nuevo dirigiendo el haz de luz hacia el suelo!
las largas, al no tener esa campana, rebota contra toda la superficie del faro ampliando mucho la diversificacion del haz de luz.....
x cierto..... para poner una H1 en lugar de una H4, x ejemplo, con un soporte de plastico situado en la parte del faro para acoplar el soporte de la lampara, y el cambio de conexion (cosa muy sencilla, positivo, negativo, y listo) se puede cambiar con un pokito de tiempo y maña! (conozco gente k lo ha hecho)
y un ultimo apunte!!! si substituyes una lampara halogena (designacion "H" no la cojas con los dedos x la parte del cristal, siempre x la parte de la conexion o con un paño, xk si no con la grasa de los dedos, haces k no se disipe toda la calor k se tendria k disipar de la lamapra y acortas la vida de la misma!
ale! ya he rayado mucho! jeje!
espero sirva de algo!
saludos
la diferencia entre cortas y largas no es k una ilumine mas k la otra!!!!!
la diferencia esta en la orientacion del haz de luz, si t fijas en las H4 las cortas tienen como una campana k tapa una parte del filamento, esta campana esta situada en la parte inferior del filamente una vez colocada en el coche! k hace esto! hacer rebotar el haz de luz kontra la parte superior del faro del coche y asi rebotando de nuevo dirigiendo el haz de luz hacia el suelo!
las largas, al no tener esa campana, rebota contra toda la superficie del faro ampliando mucho la diversificacion del haz de luz.....
x cierto..... para poner una H1 en lugar de una H4, x ejemplo, con un soporte de plastico situado en la parte del faro para acoplar el soporte de la lampara, y el cambio de conexion (cosa muy sencilla, positivo, negativo, y listo) se puede cambiar con un pokito de tiempo y maña! (conozco gente k lo ha hecho)
y un ultimo apunte!!! si substituyes una lampara halogena (designacion "H" no la cojas con los dedos x la parte del cristal, siempre x la parte de la conexion o con un paño, xk si no con la grasa de los dedos, haces k no se disipe toda la calor k se tendria k disipar de la lamapra y acortas la vida de la misma!
ale! ya he rayado mucho! jeje!
espero sirva de algo!
saludos
- Invitado Desconectado
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Imaginaba eso que dices pero no lo sabia seguro, gracias MArc!
Por cierto, si sutituyes una H4 por una H1 te quedaras sin largas, no? Creo que no me equivoco en que la H1 es la corta y la H7 la larga... por eso lo digo...
Por cierto, si sutituyes una H4 por una H1 te quedaras sin largas, no? Creo que no me equivoco en que la H1 es la corta y la H7 la larga... por eso lo digo...
- Invitado Desconectado
EN LOS RIO: ¿ tienen o no "faros de óptica compleja"?
lo siento! lo k dije d substituir H1 x H4 la cague! jeje no se puede substituir una bombilla de dos filamentos por una de uno! xD
keria decir una H1 x H7 pa k alumbre mas!
sorry
keria decir una H1 x H7 pa k alumbre mas!
sorry