Me acaban de sablear 557 euros el un sephia

[Invitado]

El otro día se me quedó mi sephia 1.5 90 CV sin fuerza, con un ruido que parecía un tractor, y no andaba a más de 70-80 Km/h. Cuando abrí el capó olía a caliente, pero la temperatura (según el termómetro) era la normal. Pensé que se me había ido alguna bujía y estaba en 3 cilindros. Bueno, pues llevé el coche a la Kia y después de 8 días dieron con la avería, la centralita, que se había fundido un transistor. Según ellos fué por haberle cambiado el aceite por otro que no es multipunto, entoces no llega aceite suficiente a los taqués y la centralita envía más chispas de las normales. Todo esto no sé si será un cuento chino o no, pero lo que si sé es que me cobraron 557 € y eso que el coche tiene 50000 km. Esto me ha dado por pensar en cambiar de coche, porque las averías en los coches nunca vienen solas.
¿Sabeis de alguien que la haya pasado lo mismo o algo parecido? Si es así escribirlo. Gracias

[Invitado]

suena rarisimo . todo .........

si dices que hacia ese ruido , . no lo hemos oido pero se nota cuando un coche funciona con tres cilindros.
aunque funcionara con tres cilindros , eso no aumenta la temperatura del motor . como dices que te indicaba. ademas en este caso seria una averia electrica , no mecanica , como si le fallara una bujia .

lo del aceite , es la primera vez que lo oigo, y supongo que cualquier aceite , que se venda , aunque fuera sin marca y comprado en carrefour , tiene unas homologaciones , y puede variar el rrendimiento , pero no averiar el motor.
¿ que aceite le pusiste , ? ¿ era de oliva virgen ? el concesionario como sabia que aceite tenia puesto ..?

sigo sin ver por que no le llega aceite a lubricar los taques , ni que tiene que ver para que envie la centralita mas chispas como dices .....



yo lo consultaria en cualquier otro taller , a ver que me dicen , da igual la marca.....

[Invitado]

Hola bienvenido al foro
No se si eres cawendiorr o eres otra persona ya que cawendiorr y yo somos los dos que tenemos un sephia como el tuyo
Desde ahora te digo que eso es una jilipollez grandisima, se puede estropear la ECU igual que se estropea una tele ya que es electronica y hay comoponentes que se estropean antes que otros, pero el aceite que echas no tiene nada que ver, me gustaria saber al taller que lo has llebado para no ir nunca ,
Si el coche se queda en tres cilindros se notan los tirones que pega e incluso que a veces da unos pedetes muy ricos...
Tu Sephia despone de un motor MAZDA B5 muy cojonudo y de momento de los que conozco eres el primero que tiene problemas y no mecanicos sino electricos.
Yo tengo ya 150,000Km en la chepa y me atrevo a decir que el coche tira mas que antes y tiene un sauvidad inmejorable, sabido está que el acabado deja que desear pero por 1.500.000 no se puede pedir mas.
SALU2 y presentate a este nuestro foro que estamos encantado de tener un nuevo compañero.

[Invitado]

Gracias por las respuestas. Esta mañana he ido al taller donde me cambiaron el aceite la última vez y me han dicho lo mismo, que el aceite no tiene nada que ver, que la causa más normal es por un pico de tensión (como cuando le pones unas pinzas para arrancar, cosa que no he hecho nunca). También comentaros que me han cambiado los 2 cables de bujía, las otras 2 no tienen. P.D. según Kia el coche iba en 2 cilindros, pues cada transistor manda la chispa a 2 cilindros.

[Invitado]

Hola,yo opino como tecnoman,la electronicano es eterna y se averia si no a ver de que ibamos a vivir muchos(jejeje) pero un transistor excepto en el caso de estar defectuoso o una mala calidad en los circuitos como soldaduras frias etc... no suele ser causa de ninguna averia si no que es efecto de otros componentes lo que produce la averia,(en tu caso parece ser que los cables de las bujjias,eso me lo creo, pero lo del aceite........)
Por cierto te han entregado la centralita averiada?

Soy geliyo.

[Invitado]

Hola de nuevo Sr invitado
Otra tonteria mas lo que tiene nuestro motor es una bobina de alta tension para cada dos cilindros lo del transistor creo que sigue sin tener nada que ver y el coche tiene un cable por bujia lo que pasa que como las bobinas estan encima de las bujias baja directamente un tubo de las bobinas a la bujia.
Como dice geliyo que te den la centralita averiada a ver que es eso del transistor averiado , ademas si es solo un transistor vale 1 euro cambiarlo con lo que me parece abusiba la reparacion y digo mas ¿ para que cambian los cables de las bujuas si el problema es de la centralita? .
Por favor dinos que taller te han hecho eso , no me estrañaria que fuera en el de Villalba.
SALU2

[Invitado]

La centralita me la enseñaron sin yo dedirles nada (tenía previsto pedírsela), y si que tenía un transistor quemado ( de 2 iguales), pero toda la placa llevaba un baño de una especie de silicona muy dura, por lo que intentar cambiar un componente me parece muy difícil de hacer. A propósito, hoy he recibido una carta de la dirección general de tráfico (menudo susto, pensaba que era una mullta) y dentro una nota de Kia para que me ponga en contacto con el concesionario más cercano (Segovia, vaya ya he dicho el taller sin querer ) para que me hagan una revisión gratuita de los cinturones de seguridad delanteros, ¿os la han enviado a vosotros? Mi Sephia es de diciembre de 1999. Hasta pronto y gracias.

[Invitado]

Hola el mio tambien es de diciembre del 99 y tambien he recibido la carta no se cuando iré por que me hace falta el coche para el curro.
Por cierto deverias darte de alta en el foro ya que queda un poco mal no poder dirigirte a ti.
SALU2

[Invitado]

Bueno ya me he registrado como Paquete63, lo de Paquete es por Paco, seguiremos en contacto.

[Invitado]

Ya me he registrado como Paquete63, es por Paco , no penseis mal.