Foro KIA

Lo del buen aislamiento interior seguramente tiene parte de "culpa" la doble goma que lleva el Rio en las puertas. Bueno, tanto el rio como todos los modelos Kia y Hyundai nuevos que me he fijado... Veras que lleva goma tanto en la puerta como en el marco de esta, y eso no lo suelen llevar otros coches europeos por ejemplo. Es un buen detalle y asi va mas insonorizado.

Ya iras contando mas impresiones! Por ahora acabas de empezar. Felicidades por tenerlo ya!

Pués si, eso será. Lo cierto es que " para lo que es" estoy muy gratamente sorprendido. Es más el novio de mi hija que tiene un Golf GTI y que le dejé probar el coche también se ha quedado "muy sorprendido" ( simpre me dijo que de coreanos nada de nada): es más dice ( y no es cierto) que es más amplio que el suyo ( sucede que es más alto, el KIA y más luminoso), y por ejemplo se sorprendió el aislamiento sonoro ( por ejm: está aislado el capó por dentro el GTI no), y las respuestas del coche en general.
Yo ya le he puesto nombre al coche ( estoy haciendo el "rodaje" hasta los 500 Km a menos a 3000 rpm, y por ciudad, con mucho uso del cambio que vá de miedo ( ¡¡¡ eso de que "rascaban" o costaba que entrasen las marchas, "no sé" de donde sale!!!) y visto lo visto, se "llama": "rata de laboratorio, hambrienta, metida en un laberinto, que sabe que en un sitio hay comida y la huele".
Y ¡que te voy a decir que no sepas!... otra era "el tacto del volante" por ir forrado en cuero: había leído por un pruebacoches de revista que estaba bien pero que resbalaban las manos... ¿que resbalan las manos?... sería que iba con guantes de cirugía, para nada, muy muy al contrario. Las luces de cruce: ¡de sobra! ( ya sé que no son bi-xenón y tal...pero para lo que tenía por costumbre joe!).
Otra el asiento: cojonudo, ni duro, ni blando, muy comodo, tal vez le falte algo de "envoltura". En todo caso encuentras rápido la posición de conducción. vamos de un día para otro parece que has ido en el coche "toda la vida".
Otra: maniobrabilidad: para lo que conozco: cojonuda.
En fin, ya te digo, de momento, cojonudo. Terminados muy dignos, nada de lujo obviamente, pero muy muy dignos y bien ensamblados.
Ah! menos "cabecero" de lo que creía o parece, date cuanta que enseguida te das cuenta ( y más yo acostumbrado a 80CV) que el coche "tira tela", y he tomado curvaas, rotondas y tal... y bien... como el otro. Quizás alguién le pida "más dureza", pero creo que eso le hace perder confort.
El sonido del equipo muy majo: soy un apasionado de la música de jazz, asi que hoy he hecho la prueba de sonido con un disco calmado y en el que hay que oir matices, entre lo bien aislado que vá el coche (ya puedes gritar o que te griten que no se oye nada), ventanas cerradas (lindo frescor de la mañana) ha superado la prueba con creces.
Mañana más...bueno no... que me voy unos dias a Canarias.

Lo del buen aislamiento interior seguramente tiene parte de "culpa" la doble goma que lleva el Rio en las puertas. Bueno, tanto el rio como todos los modelos Kia y Hyundai nuevos que me he fijado... Veras que lleva goma tanto en la puerta como en el marco de esta, y eso no lo suelen llevar otros coches europeos por ejemplo. Es un buen detalle y asi va mas insonorizado.

Ya iras contando mas impresiones! Por ahora acabas de empezar. Felicidades por tenerlo ya!

Pués si, eso será. Lo cierto es que " para lo que es" estoy muy gratamente sorprendido. Es más el novio de mi hija que tiene un Golf GTI y que le dejé probar el coche también se ha quedado "muy sorprendido" ( simpre me dijo que de coreanos nada de nada): es más dice ( y no es cierto) que es más amplio que el suyo ( sucede que es más alto, el KIA y más luminoso), y por ejemplo se sorprendió el aislamiento sonoro ( por ejm: está aislado el capó por dentro el GTI no), y las respuestas del coche en general.
Yo ya le he puesto nombre al coche ( estoy haciendo el "rodaje" hasta los 500 Km a menos a 3000 rpm, y por ciudad, con mucho uso del cambio que vá de miedo ( ¡¡¡ eso de que "rascaban" o costaba que entrasen las marchas, "no sé" de donde sale!!!) y visto lo visto, se "llama": "rata de laboratorio, hambrienta, metida en un laberinto, que sabe que en un sitio hay comida y la huele".
Y ¡que te voy a decir que no sepas!... otra era "el tacto del volante" por ir forrado en cuero: había leído por un pruebacoches de revista que estaba bien pero que resbalaban las manos... ¿que resbalan las manos?... sería que iba con guantes de cirugía, para nada, muy muy al contrario. Las luces de cruce: ¡de sobra! ( ya sé que no son bi-xenón y tal...pero para lo que tenía por costumbre joe!).
Otra el asiento: cojonudo, ni duro, ni blando, muy comodo, tal vez le falte algo de "envoltura". En todo caso encuentras rápido la posición de conducción. vamos de un día para otro parece que has ido en el coche "toda la vida".
Otra: maniobrabilidad: para lo que conozco: cojonuda.
En fin, ya te digo, de momento, cojonudo. Terminados muy dignos, nada de lujo obviamente, pero muy muy dignos y bien ensamblados.
Ah! menos "cabecero" de lo que creía o parece, date cuanta que enseguida te das cuenta ( y más yo acostumbrado a 80CV) que el coche "tira tela", y he tomado curvaas, rotondas y tal... y bien... como el otro. Quizás alguién le pida "más dureza", pero creo que eso le hace perder confort.
El sonido del equipo muy majo: soy un apasionado de la música de jazz, asi que hoy he hecho la prueba de sonido con un disco calmado y en el que hay que oir matices, entre lo bien aislado que vá el coche (ya puedes gritar o que te griten que no se oye nada), ventanas cerradas (lindo frescor de la mañana) ha superado la prueba con creces.
Mañana más...bueno no... que me voy unos dias a Canarias.

Buenas,

Te seguí en Forocoches y sabía que al final te comprarías el KIA Rio. Yo tengo el CRDi EX2 y coincido contigo en el tacto del volante: ¡me encanta! Y no lo encuentro nada resbaladizo (hoy mismo lo he leído en una prueba en www.pacocostas.com).

¿Tu equipo de música es el LG con mp3? Yo sin ser entendido en calidad de sonido lo encuentro decente pero sin ser nada del otro mundo. ¿Serán los altavoces? ¿O es que casi sólo he escuchado mp3 desde que lo tengo (y ya se sabe que en general no tienen la calidad de un CD)? Pero el caso es que ya me está bien y no pienso cambiarlo.

A mí también me sorprendieron los acabados. No esperaba desde luego unos acabados de primera, pero es que no están nada mal, por lo menos la calidad aparente es bastante buena. Tiene detalles curiosos como el portagafas y algunos mandos que podrían estar mejor situados, como el del ordenador de abordo. No pensé que me gustaría tanto el climatizador.

En habitabilidad no está nada mal. Debe ser por lo que dices de que es alto, pero da la sensación de ser muy amplio (atrás, más que un 147, por ejemplo). Y el maletero sin ser un derroche de espacio es más que suficiente para el tamaño del coche.

Puede que el cambio en los gasolina sea más suave y preciso que en los diésel, pero por lo menos a mí la marcha atrás hay veces que no quiere entrar a la primera. Pero no es algo que moleste mucho.

Buen viaje.

Hola KaraKia!. Bien si me lo compré... decir que stoy muy contento con el coche, pués ahora es facil con 200 Km hechos en ciudad.
Mira si la Radio-CD es una L.G. como habrás visto.... yo no he puesto por ahora ningún MP-3 ( no es algo que me llame mucho la atención, aunque sé de su "utilidad&quot. Bien hablo de CDs comprados en tienda... ¡hombre! no es el equipo de música de mi casa ( que no es que sea "una pasada".. pero está bien)... ahora, teniendo en cuenta el buen aislamiento y tal, el equipo para ser lo que es, estámuy bien. Un coche no es una sala de música y/o conciertos. En ese sentido "vá sobrao".
Ya digo que llevo muy pocos kms hechos estoy en el "rodaje" ese recomendado de ciudad (entre los primeros 500 km y los 1000), en el que meto mucha marcha corta y mucho juego con ella...y "rodando" frenos y neumáticos.
Vamos a ver, porque parece que ahora soy la "voz discrepante" con el tema de las marchas en el Rio ( y oye no "digo" nada que está Marc_86 por ahi que fué mecánico en KIA, y parece que habría que tensar un poco el cable del embrague, cosa que, yo antes que me dieran el coche, y leído lo leído, les pedi, si veía tales problemas: esto es: la marcha atrás, y otros decian, también que había problemas con la 2&ordf. Bien mi experiencia con la marcha atrás es la siguiente. Tal vez porque tenga otro coche con sistema similar, el caso es que no he tenido ni una sola pega. Solo si yo lo he hecho mal (una vez) no me entró la marcha atrás ( y sabía que no me iba a entrar). Para mi el "secreto" es sencillo. Pisado bien en pedal del embrague ( que no dirás que es muy duro, precisamente, je je je), levanta hacía arriba ( hacia el pomo de la palanca de cambios) la arandela que te permite meter esa marcha. Si esa operación la haces bien (¡hasta arriba!) ni "rasca", ni cuesta meterla. Al menos a mi me pasa eso. Ya digo solo una vez no subí bien la arandela que pilas entre los dedos y la subes, y si, me "rascó"...pero yo ya "sabía" que me iba a hacer eso, pués lo había hecho "mal". Por lo demás, al menos a mi, los cambios me entran muy muy bien, tanto si pasas de 1ª a 2ª,3ª,4ª ( en ciudad no más que vás ya lanzado en 3ª y pasado del límite autorizado) y luego el juego al contrario. NI un puñetero problema. No sé el gasoil ( que por ahi ya he puesto que no "hace" 110 C.V. sino por una prueba an bancada 112,9 C.V.! como vá, ahora el de gasolina es "un tiro".
Y si, efectivamente el "trip" para "cambiar" la información del ordenador está un poco mal puesto ( te pilla muy tapado por el volante). También me decian que era muy "cabecero": no son las suspensiones de un europeo ( osea es más "blando&quot pero no es tanto como se dice, es más que sepas que te las pueden "endurecer" en la revisión, aunque perderás confort ( el paso por juntas, baches, y tal es que se "los come&quot.
Los frenos: pués eso: sin rodar y son la leche.
Vamos estoy más que contento... eso si... sabía lo que compraba... y desde ese punto de vista las sorpresas han sido mucho más las agradables que las otras..es más sorpresas desagradable en sí: ninguna.