Foro KIA

Gabriel, lo que pasa no es que rasque, sino, que no entra bien, algunas veces hay que intentarlo 4 o 5 veces para que llegue al fondo y entre. Y por supuesto, al no entrar bien, si levantas el embrague rasca.

Gabriel, lo que pasa no es que rasque, sino, que no entra bien, algunas veces hay que intentarlo 4 o 5 veces para que llegue al fondo y entre. Y por supuesto, al no entrar bien, si levantas el embrague rasca.
Si, si eso parece claro, pero incluso con otros coches me ha pasado: esto es el engrane cuesta (por ejemplo al meter 1ª , que no hablo del Rio), si "notas" eso... que la marcha atrás no entra lo mejor es no forzar, levantar el embrage y pisarlo de nuevo... bueno, vamos a considerarlo un "problema" que veo, por lo que dice Dulce Beach que la cosa ha mejorado tras la revisión y comentar el tema ( osea algo le habrán hecho en el embrague, imagino). ¡Hombre! en comparación de como "entran" las otras marchas cortas (1ª y 2&ordf pués si es un problema la marcha atrás... veremos que nos dice Dulce beach y que le han hecho.

 Hola a todos  as   soy nuevo y me a gustado el foro que teneis para los problemillas que se ven y se solucionan ante todo enorabuena.Bueno en julio me compre el kia rio exII 1.5  16v diesel y la verdad chapo, ahora tengo 8000 km y bueno los problemillas que le e notado son los siguientes, el cambio de marchas al meter 1ª 2ª y marcha atras osea todo lo que va a la izquierda va duro y segun el mecanico hay que esperar a que se sincronice los engranages aunque yo noto que es la chapa del chasis de abajo que le da y no me deja llevarlo a su sitio, en fin me digeron que seria los primeros 1500 km y sigo igual pero bueno ya e visto a alguien que le pasa lo mismo y bueno con el tiempo y el desgaste te acostumbras, tambien los asientos son muy duros pero lo peor es que por lo que vale ya podian haber puesto los asientos con riñoneras porque acabas cuando haces unos cuantos km echo polvo y me preguntava si se puede poner algun suplemento,  y lo que comentais del tema de la antena pues me aconsejaron en el concesionario que la quitara y asin lo hice como no hago muchos km la quito y cuando lo cojo para ir lejos la pongo total tampoco cuesta tanto y te evitas de cualquier sustillo.Un saludo y si alguien me puede contestar lo agradeceria. ok

Hola Ansaro.Yo comente que metocaron algo en la revision porque les comente lo de la marcha atras y ahora va mejor, pero  tb se encaya. Pero la primera y la segunda es la primera vez que oigo a alguien quejarse. A mi no me ha cambiado el tacto de las marchas desde que lo compre y te aconsejo que seas un poco mas firme cuando le digas al mecanico que van muy duras y que te lo mire.De los asientos yo no conozco suplemento alguno a no ser que te lo hagas tu. A mi no me producen demasiada fatiga los asientos, vamos, no mas que otros coches anteriores. Lo que si se me cansa si hago muchos km es la pierna del acelerador, no se si sera por la posicion del asiento, imagino que si, pero aun no he logrado regularlo de una manera que no me pase. Aunque parando cada cierto tiempo a descansar 5 o 10 minutos no hay mucho problema.

Gracias Dulce Beach, seguire con esos problemillas pero que en realidad no son tan fuertes como otros y lo tuviera que estar llevando cada dos por tres al mecanico, que por cierto tambien e pensado ahora que llevo los 8200 km llevarlo a la revisión por que escuche en el foro que al hacerle los cambios de aceite y filtro antes que te toque es mejor para el motor, tu que me aconsejas?Bueno la verdad es que el coche por el precio y todo lo que lleva de serie la verdad es que esta muy bien, el motor se le ve que tiene fuerza y tira cuanto le pisas un poco, por cierto tiene 16 v   de verdad, cuando le piso un poco de la cuenta se escucha un ruido de siiiiiiiiiiiiii , como si tuviera un escape de aire no se lo e comentado a nadie pero me hace que es el turbo o la inyeccion cuando inyecta el gasoil, creo yo.Bueno no me enrollo mas por que me gusta tanto el coche que seguiria, un abrazo y repito gracias por responder Dulce Beach la verdad es que el foro te saca de muchas dudas. GRACIAS.

Lo del aceite se ha discutido en el foro. Se dice que al ser el motor nuevo pues puede haber suciedades y posibles virutas metalicas que se eliminan con elprimer cambio de aceite. Yo no lo he hecho y no he notado ningun problema, pero si se lo quieres hacer para tenerlo mas cuidado y tal no esta de mas, daño no le va  hacer   Si lo haces, yo no lo haria en el concesionario oficial, sino que lo llevaria a cualquier taller, ya que es una operacion muy sencilla y barata que incluso si tienes ganas la puedes hacer tu sin demasiados problemas. Asi note cuenta comouna revision normal, sino puede ser que te las adelanten, hay cada servicio oficial por ahi... El aceite utilizado por Kia para el Rio creo que es el Total 7000, pero no estoy completamente seguro, me falla la memoria.El silvido que oyes casi seguro que es el turbo, yo tb lo oigo. jejeje!

Lo que si se me cansa si hago muchos km es la pierna del aceleradorEse "problemilla" también lo he notado yo,  y es debido a que el pedald el acelerador va demasiado suave.  No tiene una resirtencia/fricción que equilibre el peso del pié, y si lo dejamos en "peso muerto" se pisa más a fondo el acelerador. Para evitarlo, hemos de hacer un pocod e fuerza "aguantando" el pie para que pise menos, y eso acaba cansando y/o molestando.  Me pregunto si se podrá apretar algo para que vaya un poco más duro el acelerador (sería cuestión de comentarlo en el taller, pero ni se me ocurrió al llevarlo a la revisión)

Pues tb puede ser lo que tu dices Apre, si me acuerdo mirare como va anclado el pedal y si se puede apretar un poco. Si los pedales estuvieran pelin mas lejos tambien se solucionaria el poblema. Pero no puedes tirar el asiento para atras porque entonces quedas muy lejos del volante.

 Tienes toda la razon Dulce la verdad es que los asientos no se pueden tirar mas atras y quedaria lejos del volante, yo tambien mirare haber si se pudiera hacer algo en el pedal. Por cierto queria cambiar el casete que me viene de serie que no tiene mp3 y el que tuve que quitar del antiguo me gustaria instalarlo pero me digo el del concesionario que perderia la garantia pero no me quedo claro si la del coche o la del casete, si es la del casete me da igual claro, y me aconsejaron que lo llevara para el dia que lo tuviera que cambia se lo llevara a ellos por que tiene guasa para quitarlo y extraerlo del sitio pudiendo estropear la carcasa y que ellos ya saben de que va la cosa y que tendrian que adactarle un suplemento porque se veria todo el lateral, por una parte estoy de acuerdo pero lo de la garantia del coche creo que no, pero la del casete pues no lo discuto, vosotros que opinais lo habeis cambiado tambien. SALUDOS.

Lo que si se me cansa si hago muchos km es la pierna del aceleradorEse "problemilla" también lo he notado yo,  y es debido a que el pedald el acelerador va demasiado suave.  No tiene una resirtencia/fricción que equilibre el peso del pié, y si lo dejamos en "peso muerto" se pisa más a fondo el acelerador. Para evitarlo, hemos de hacer un pocod e fuerza "aguantando" el pie para que pise menos, y eso acaba cansando y/o molestando.  Me pregunto si se podrá apretar algo para que vaya un poco más duro el acelerador (sería cuestión de comentarlo en el taller, pero ni se me ocurrió al llevarlo a la revisión)Totalmente de acuerdo Apre, sobretodo en carretera y autopista.