Foro KIA

Buenas! A ver... es decir, que todos los Kia Rio montan las KUMO estas? No habían que montaban Hankook que eran mejor??? Verificadme esto, no sé si me equivoco o lo digo al revés...

algunos van con kumho otros van con hankook, a mi parecer hankook son algo mejores! xo los dos compuestos siguen siendo duros (duran mucho xk la goma del neumatico no se desprende, traducción, agarran poco)
nose! yo no tngo mucho conocimiento de ese neumatico!

De acuerdo Marc, gracias... pos a ver la sopresa Por cierto, el jueves ya hice el pedido del Rio a Dani de la calle Numància, pero hasta finales de mes no lo tendré En Tropical Red (rojo metalizado) no lo tienen en stock y el día 9 llega a Valencia un barco procedente de Corea lleno de Rios... lo que me extraña es que tarden tanto en pasar aduanas e historias de estas... ya pondré un post explicando todo, y por supuesto fotikos cuando lo tenga

Yo creo que hay que buscar un equilibrio entre neumaticos duros y blandos, porque no vas a estar cambiando las gomas cada 10.000Km. Los Kumho, como tu dices, me parece que pecan de dureza y en agua no agarran mucho, pero ya los cambiare cuando se gasten, por ahora pues voy con mas cuidado.

Tampoco veo bien la peña que se gasta un paston en neumaticos blandos, cambiandolos cada dos por tres y luego van por la ciudad o la autopista haciendo "carreras" hay un termino medio para todo, si quieres hacer carreras vete a un circuito y alquilas unas tandas. No lo digo por nadie en particular, a mi tb me gusta ir rapido a veces, y sentir la seguridad del neumatico, pero sin pasarnos.

supongo k lo dices x mi!
no voy siempre con el pie a fondo chico, soy mecanico y aprecio la mecanica de mi coche, cuando sabes como funciona un motor interiormente te sabe muy mal cuando le apretas y le haces sufrir!
pero no hace falta ir rapido para recalar en la seguridad del neumatico, un dia de lluvia un coche parado con los 4 intermitentes en un lugar inapropiado, con un buen neumatico y pericia esquivaras el coche, con un neumatico duro giraras el volante pero las ruedas haran lo k kieran! digo yo!

x cierto! no esperes a k se gasten para cambiarte las kumho! xk diria k llevas 50000 km y el dibujo sigue como el primer dia! jeje! cuando lleves unos 45000 o 50000 o unos 4 añicos cambialas, k las gomas pierden facultades tambien!
aleps! voy a currar

supongo k lo dices x mi!
no voy siempre con el pie a fondo chico, soy mecanico y aprecio la mecanica de mi coche, cuando sabes como funciona un motor interiormente te sabe muy mal cuando le apretas y le haces sufrir!
pero no hace falta ir rapido para recalar en la seguridad del neumatico, un dia de lluvia un coche parado con los 4 intermitentes en un lugar inapropiado, con un buen neumatico y pericia esquivaras el coche, con un neumatico duro giraras el volante pero las ruedas haran lo k kieran! digo yo!

x cierto! no esperes a k se gasten para cambiarte las kumho! xk diria k llevas 50000 km y el dibujo sigue como el primer dia! jeje! cuando lleves unos 45000 o 50000 o unos 4 añicos cambialas, k las gomas pierden facultades tambien!
aleps! voy a currar
Ante todo muchas gracias por la información. Eso es lo que más vale. Y más si es de un profesional. Yo " abrí" en su momento este subforo o tema precisamente por lo que tu dices: toda la seguridad y todo lo que quieras pero donde "apoyas" el coche al asfalto es en los NÉUMÁTICOS ( luego está el tema de suspensiones del que te preguntar&eacute. Efectivamente, el "problema" de mi coche es que me han cascao la Kumho Solus 195/55 R 15" V 85, y no las "hankook" que ya conocia pués las llevo en otro coche. la cosa está muy clara y más cuando haces la comparación en otro "post" superior que hablas de las "Energy" creo. Eso lo tengo claro: los neumáticos sé que no son buenos. Y ahi está el problema: porque si con el coche nuevo ( que me lo dan esta semana) YA tengo que cambiar y comprar otros neumáticos nuevos, pués ¡ vaya "negocio"!. Y lo que tengo claro es el tema de que el en mojado parece que la cosa es peor, casi horrible. Todo ello me intranquliza mucho. Bien es cierto que jamás he pasado de 150 Km/h y solo para adelantar y en autovía...pero me has dejado muy preocupado.
Ya que sabes de todo esto hablas de los amortiguadores: y te pregunto ¿que tal es la amortiguación esa por gas? o vamos lo mismo ¿ los amortiguadores que lleva el EXII gasolina son una mierda?.
En todo caso la pregunta general ( para el tipo de conducción que hago yo que es la típica de procurar hacer la media a 120 km/h en autovia, y ello por razones de tráfico, paradas que hagas...te "obliga" a ir mucho tiempo en 140 Km/h... y en carretera normal respeto al máximo lo que indica la máxima autorizada: tengo 53 años, esposa e hijos, y el 32 años de carnet no he tenido ni una multa por exceso de velocidad) es: con el coche nuevo ...como viene: ¿ HAY QUE CAMBIAR YA LOS NEUMÁTICOS Y LOS AMORTIGUADORES?... porque si es así, es un timo...y mi mujer me "mata". Gracias y si es que me dices "si" dimelo. Porque la vida y mi familia es lo primero.

supongo k lo dices x mi!
no voy siempre con el pie a fondo chico, soy mecanico y aprecio la mecanica de mi coche, cuando sabes como funciona un motor interiormente te sabe muy mal cuando le apretas y le haces sufrir!
pero no hace falta ir rapido para recalar en la seguridad del neumatico, un dia de lluvia un coche parado con los 4 intermitentes en un lugar inapropiado, con un buen neumatico y pericia esquivaras el coche, con un neumatico duro giraras el volante pero las ruedas haran lo k kieran! digo yo!

x cierto! no esperes a k se gasten para cambiarte las kumho! xk diria k llevas 50000 km y el dibujo sigue como el primer dia! jeje! cuando lleves unos 45000 o 50000 o unos 4 añicos cambialas, k las gomas pierden facultades tambien!
aleps! voy a currar

Coñe Marc! Si precisamente he puesto que no lo decia por nadie en particular No lo decia por ti, es mas, estoy completamente de acuerdo con tu primer parrafo! Lo decia por el tipico flipadin que te viene comentandote las ruedas Goodyear F1 que se ha puesto, que le ha rebajado al coche 5 cm y luego lo ves poniendo su vida y la de los demas en peligro. Yo siempre he pensado que hacerle un par de modificaciones al coche no esta mal si buscas mas seguridad en un momento que la necesites, no si vas buscando el peligro constantemente (aunque el concepto de buscar el peligro mio y de mi novia es radicalmente distinto Supongo que a todos os pasara!)

No creo que las ruedas me duren 50.000 ni 4 años, las cambiare antes, pero tendre que ir ahorrando un poquillo pa las llantas y tal

Gabriel, para el tipo de conduccion que practicas no tendras problemas con las kumho ni con los amortiguadores, esos amortiguadores alomejor te gustan mas si siempre vas tranquilo porque se siente el coche mas comodo, lo malo es si quieres ir rapido en curvas y tal. Seguro que en 32 años de carnet has llevado coches mucho mas atrasados en cuanto a seguridad activa que el Kia y ruedas peores que las kumho, pero ahora con el marketing de los coches nos obsesionan tanto con la seguridad.... que nos pensamos que un coche no es un coche si no lleva los ultimos adelantos. Antes de pensar en cambiarle nada al coche y rallarte, pruebalo a fondo, asi eres tu mismo el que decide lo que le puede hacer falta.

A Dulce Beach y Marc: es cosa de la ilusión! osea aunque ya dentro de poco voy a ser abuelete ( se casa un hijo mi en England para octubre y desde esa fecha las cuentas de la regla las voy a "llevar" yo no ella, je je je), estoy con mucha ilusión con el coche! y como decis me ralló un mazo con cualquier cosa. Es mi primer coreano, y a la vista y tal... me gusta mucho... eso... vamos que ¡estoy como niño con zapatos nuevos!.
En todo caso muchísmas gracias por todo lo que me decís a este "niño grande" y os hago caso en todo ( Marc! por supuesto que haré lo del cambio de aceite y filtro... a los 2500-3000 Km., yo eso si lo veía claro que "era bueno" aunque no fuese necesario...pero ahora ya estoy seguro!).
En todo caso, a ambos, que soís los que más me poneís post de esos muchas gracias... estoy siempre "ansioso" ( ¿rallado"?) esperando lo que me decis. Sois unos tios cojonudos!)

Gabriel, como te dice Dulce no creo que las Kuhmo sean tan malas, seguro que hacen su función perfectamente, puedes ir tranquilo, y más si no pones los neumáticos a extremos. Lo de la lluvia yo creo que es un mal endémico para muchos neumáticos. Yo tengo los Energy en mi C3 y todo el mundo dice que son una mierda porque son muy duros (lo son) y que en mojado patinan según que hagas con ellos, y yo te aseguro que no he tenido ningún problema con ellos. He tenido más de una frenada a fondo y perfectos, y en una de ellas casi me llevan al otro barrio, me salvaron los frenos, el ABS y las ruedas y era en mojado,

Dulce, yo también pienso ponerle unas llantas guapas cuando cambie neumáticos claro, porque eso tapacubos no me acaban de gustar... pero bueno, para eso todavía falta bastante

Saludos

Gabriel, como te dice Dulce no creo que las Kuhmo sean tan malas, seguro que hacen su función perfectamente, puedes ir tranquilo, y más si no pones los neumáticos a extremos. Lo de la lluvia yo creo que es un mal endémico para muchos neumáticos. Yo tengo los Energy en mi C3 y todo el mundo dice que son una mierda porque son muy duros (lo son) y que en mojado patinan según que hagas con ellos, y yo te aseguro que no he tenido ningún problema con ellos. He tenido más de una frenada a fondo y perfectos, y en una de ellas casi me llevan al otro barrio, me salvaron los frenos, el ABS y las ruedas y era en mojado,

Dulce, yo también pienso ponerle unas llantas guapas cuando cambie neumáticos claro, porque eso tapacubos no me acaban de gustar... pero bueno, para eso todavía falta bastante

Saludos/
Bueno vamos a ver que tampoco voy "tan corto" y ante todo gracias por vuestra colaboración. Esto es no voy tan corto en el sentido que SOLO voy por autovia y en carretera perfecta ( ya sabeís como están algunas...), me explicaré un poco más: mi conducción es la dicha, pero claro, con matices: evidentemente pilló carreteras secundarias, con curvas, es frecuente por ej. que vaya por el Pais vasco o el Norte ( en vacaciones) pués mi mujer es de allí... y aún en esta calurosa provincia (Alicante) te encuentras con carreteras tipo de media-montaña ( hay un puerto La carrasqueta en el que lo "normal" si hace frio en el resto de la península que esté nevado... o bien... la autovia Alicante-Madrid al cruzar Alabacete en invierno ( vamos al Pais Vasco en navidades) te pilla o un nevazo de narices, capas de hielo, niebla de esa que es lo que llaman "puré de guisantes" ( no ves ni a cinco metros de distancia), y lo que más temo son las carreteras "poco conocidas" que están mal trazadas y señaladas y que te "engañan" ( asi me metí un tortazo con un alfa en la carretera Granada-Jaen ya que las curvas estaban antes contraperaltadas, y por ejemplo sin te indicaba una señal que el máximo permitido era 80 km/h si entrabas a ese límite autorizado o menos incluso y con lluvia... te ibas seguro a pastar con el ganado... era una carretera de muerte: accidentes a porrillo y muertos a porrillo... yo casi me mato pero salí de milagro). Además muchas veces entro en curvas que aunque el límite esté a 50 Km/h si conozco un poco la carretera y "leo" la curva antes de atacarla, intuyes que puedes entrar a 60 perfectamente, y no pasa nada. Otras veces hay autopistas como la A-7 ( Alicante-Gerona) que es una canallada y es de peaje, con curvas que si entras pasado (están trazadas de pena) te la metes... otra carretera autopista de pago para más inri de muerte. Esto es no corro, procuro respetar al máximo las señales de máxima velocidad, pero no nos engañemos, que, a veces las "supero" no a lo loco, pero las supero. En este sentido pregunto ( os pregunto con estos nuevos datos) : ¿ es seguro el coche? con esos neumáticos y la suspensión de muelles y gas que lleva? ¿cabecea mucho?. Gracias.