El motor del Kia

[Invitado]

Hola soy usuario nuevo de este foro, y como he dicho cuando me he presentado ,la gente menosprecia marcas asiaticas como esta, a mi me gustan los kia,sus precios y sus garantias, y estoy mirando para cuando me cambie de coche y lo que quisiera saber si los motores kia son originales de ellos o son de otra marca como ocurre con algunas marcas como nissan (la marca de mi actual coche) citroen,etc...  bueno la garantia que dan me dice que los motores son fiables pero aun asi como esta marca es solamente conocida de oidas me gustaria que me hablarais de sus motores y su conduccion.Gracias de antemano y perdonad mi ignorancia con esta marca.

[Invitado]

Los motores son Hyundai y te puedo asegurar puesto que tengo un Kia que son muy fiables, poco ruidosos. Respecto a la conducción es bastante agradable y por cierto el diesel cuanto mas lo suves de revoluciones mejor responde. Bueno cada uno que aga lo que kiera pero de uno que ya tiene un KIA yo te lo recomiendo. un salu2

[Invitado]

El mio tiene 240000Km y demomento muy contento , va ha hacer 8 años y entonces si era de oidas , el la 7ª marca mas vendida en el mundo por lo que tienes informacion en internet para aburrir, quiza en España con el miedo que tenemos  a marcas desconocidas en el pais , no cuesta comprar otra cosa pero Kia vende muchos mas coche que SEAT ,es decir, coches mejores. SALU2

[Invitado]

tambien es verdad, tecnoman, que tu motor, el mio, el de mi padre, son motores mazda, (que en ese momento la gente empezo a darse cuenta de la fibilidad de los coches japoneses) y tanto a ti como a nosotros nos estan saliendo extraordinarios. de hecho, cuando he visto todo lo que has cambiado tu, me extraña, porque en el mio no hay sintomas de desgaste, ni en embrague, ni en cremallera, ni fugas de direccion asistida, ni la caja de cambios cascada. lo unico, el aire acondicionado que me viene haciendo un ruido reverberante desde este verano, pero ahi lleva aguantando. yo creo que si un colega mio tuvo que cambiar su compresor en su toledo con 5 años, no me voy yo a quejar porque el mio tenga 9 años casi y aun funcione.los motores actuales, no se realmente quien los fabrica, por ahi he leido que los diesel son de detroit diesel, los gasolina ni idea. lo que si es que son los mismos que hyundai, y estos tambien abanderan la fiabilidad.yo creo que los problemas de comprar un coreano vienen mas del mal servicio que dan en los talleres que del coche en si.

[Invitado]

Yo el embrague lo cambié con 150.000 lo cual esta bastante bien, la caja de cambios la he cambiado con 240.000 ,  pensando que solo he cambiado las pastillas a los120000 y ahora estan como nuevas es normal , suelo hacer una conducion un poco especial, el compresor de la direccion yo creo que se quedo dañado despues de la averia de la cremallera y por eso a cascado, pero solo fueron 20 euros.a mi padre tambien le casco la caja de cambios con 240000 en la vanette, de todas formas no es que se rompiera la caja de cambios sino que algun engranaje tenia mucho desgaste y generaba un ruido bastante importente, lo que pasa que es mejor gastarse en el desguace 200 euros y ponerla "nueva" que abrirla y cambiar el engranaje.El motor de arranque hay que pensar que son ya casi 8 años y lo cogo todos los dias por lo que considero normal , otros 48 euros en desguace.En otro post te cometé el problema que tube con el compresor del  aire acondicionado , no se si lo has leido, me lo pusieron aceite y se quedo bien . no he tenido que cambiarlohttp://kia.mforos.com/220251/6727537-llego-la-primera-reparacion-seria/ y olé como está que se puede comer en elSALU2

[Invitado]

vaya que limpio tienes el motor. el mio tiene mucha mierda, pero es mierda seca, y paso de petrolear, que eso puede traer muchas consecuencias. lo que va bien, mejor no tocarlo.lo que si me paso una cosa muy curiosa este año, fue en un bache que pille justo cuando salia alegre en primera, el coche hizo un brinco y no te imaginas lo que paso: el tapon de goma que va encima de la caja d ecambios, que hace de nivel y de tapon, volo y se perdio. ya me habia dado cue3nta que fruto del tiempo, no quedaba muy fijo en su posicion, pero no imagine que en alguna circunstancia podria caerse...pues lo hizo. me di cuenta dias despues por el olor tipico de la valvulina, que apestaba hasta dentro del coche. asi que toda la zona se me quedo emborrizada de valvulina.lo que hice fue hacerme un tapon de corcho de botella, que me salio gratis y ese no se sale. pero pase de limpiar toda la zona. pase un trapo y ya esta, asi se ha quedado.cierto es que mi coche tiene la mitad de kms que el tuyo, pero con 120 mil kms, no le veo yo el final al embrague, eh? mi pandilla lo mande al  desguace con el embrague entero y tropecientos mil kms encima. yo creo que mi forma de conducir cuida bastante esta pieza, afortunadamente para mi bolsillo.bueno, no contaminemos mas el mensaje de este amigo. enhorabuena por tu coche, que aunque tenga achaquillos, siempre sera mas barato que la letra de un coche nuevo. ya quisiera yo llegar a los kms que llevas tu, pero al ritmo que llevo, eso serian 20 años.

[Invitado]

Pues con los Km que tienes se me jodieron de repente los dos fuelles de la transmision, menos mal que me di cuenta y salve las transmisiones por lo que si los fuelles que tienes son los de fabrica te aconsejo que los revises bien y si puedes los cambiesSALU2