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mañana pienso cambiar las bujias a mi sephia

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mañana pienso cambiar las bujias a mi sephia

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buenas, pues eso, que gracias a tecnoman, mañana voy a echarle valor y cambiar las bujias al mio, que es igual que el de tecnoman. la cuestion es que logicamente no voy a ir a comprarlas a la kia, ya que en el carrefour me saldra mucho mas barato, pero no se que marca me voy a encontrar cuando las saque, y si es una marca tipo ngk, cual sera la homologa en marca tipo champion, en grado termico me refiero logicamente. paso de montar 4 filamentos y cosas raras, que eso es un sacadero de pasta. os agradezco de antemano y ya contare mi odisea. tambien cambiare el aceite y filtros de aceite y aire, pero estos ya los he cambiado muchas veces, solo es guarrearse un poco.
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mañana pienso cambiar las bujias a mi sephia

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nada , eso no tiene complicacion , lo unico un poco de precaucion de pillarla bien , al aflojarla sobre todo si esta dura , ( que mal suena eso ) una vez en otro coche , las cambie pero estaban muy apretadas y se me partio la porcelana , por no meter la llave bien hasta el fondo... y callo dentro un poco ,

aunque tampoco pasó nada. de hecho le hice casi 200.000 km mas .

na¡¡ suerte y a ello .
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mañana pienso cambiar las bujias a mi sephia

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Cuando las pongas recuerda no apretarlas a lo bruto con un poco vale que luego se pegan y no las puedes quitar
SALU2
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¿ y que pasó con esas bujias?
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cawendiorr , an debe estar apretandolas ....
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mañana pienso cambiar las bujias a mi sephia

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aqui esta el cawendiorr, es que me fui a holanda una semana en navidades, y a la vuelta ya le he cambiado las bujias, el aceite, el filtro de aceite, de aire, etc.
las bujias esperaba encontrarmelas peor, pero solo estaban un pelin mas separadas de lo normal, con 75 mil km, la verdad es que estaban cojonudas. ningun problema para quitarlas y ponerlas. eso si, le he puesto unas champion y creo que no es exactamente la equivalente termica sino la inmediatamente anterior o posterior, de todas formas el coche va perfecto, y me costo 10 euros el juego, por lo que lei por aqui, las originales salian bastante mas caras.
una duda que tengo ahora es sobre el liquido de la direccion. ya cambie hace unos meses el refrigerante y el de frenos, labor bastante sencilla, pero supongo que con 6 años, el liquido de direccion asistida debera ser cambiado, y ahi veo mucho tubo y no tengo ni idea de como se hace eso. tambien he leido en el manual que la valvulina tambien debe cambiarse, algo que en los coches antiguos no habia que hacer. ya vere el manual con mas detenimiento, a ver si explica como hacerlo, no debe ser dificil.
y poco mas, la verdad es que me gustaria sacarle algun caballo al coche, pero algo que no comporte modificaciones grandes, tipo admision completa o escapes, no quiero el coche mas ruidoso de lo que es ahora. si fuera posible una reprogramacion, o un chip, seria algo mas factible, pero como soy consciente que nuestros kias no son superventas, y por tanto no hay mucho mercado de ese tipo para coches que no sean los de siempre (supongo), pues sigo con mis 90 caballos, que 6 años despues aun me marcan los 180 reales.
un saludo!
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Pues la verdad que el tema de la direccion asistida nunca me he metido con el y no se como se hace pero nunca me ha dicho el mecanico que se tenga que cambiar al no ser que notes que la direccion se ponga dura .
La valvulina es cada 60.000 y alguna vez que he cambiado el aceite me he fijado en la caja de cambios que tiene un taponcito como el del carter del aceite para vaciar, creo que lleva como un par de litros, el radiador tambien lleva en la parte inferior un taponcito para quitar el refrigerante. si te animas ha hacerle una repro hay gente que se dedica ha hacerlo en www.forocepos.com y al parecer por las curvas que pone la peña está bastante bien , yo de momento la economia no me lo permite.
SALU2
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