Mal pelo le luce al Borrego de cara al año que viene. El todocamino más grande de Kia, conocido por el nombre Mohave en el resto del mundo, sorprendió a periodistas y consumidores con su combinación de confort, potencia y buenos acabados, pero por desgracia, también por un timing que no pudo ser más desafortunado. Un producto de calidad que simplemente llegó fuera de hora, como se han encargado de demostrar las cifras de ventas. Son tan bajas sus matriculaciones, que es posible que el modelo no regrese a Estados Unidos como modelo 2010. Y si un SUV fracasa en Norteamérica, apaga y vámonos.
TheCarConnection, por lo general bien informada, señala que en 2010 Kia se limitará a vaciar el stock del Borrego. Una vez se haya vendido, el futuro del modelo quedará en el limbo; "por determinar" han sido las palabras de un portavoz del fabricante. Las predicciones de Kia no han llegado ni a la mitad de lo esperado, y de hecho, entre enero y noviembre (incluido), apenas se matricularon 9.510 unidades. Para poner las cosas en perspectiva, sólo durante el mes pasado el Chevrolet Equinox consiguió captar 9.587 conductores.
Visto lo visto, el futuro del Mohave corre peligro. En su Corea del Sur natal aún tiene algo de chispa, pero sin el apoyo de Estados Unidos y estando ausente en buena parte de Europa, es imposible no pensar en lo peor. Tal vez un diseño menos genérico hubiera amortiguado el batacazo, pero ahora ya es demasiado tarde.
En estos momentos, en Estados Unidos es posible hacerse con un Borrego por un precio realmente apetitoso sumando los descuentos, que incluyen una devolución de 3.000 dólares en todos los niveles de acabado, 1.500 dólares si dejas un SUV/crossover de la competencia, otros 1.500 por fidelidad, 400 para los universitarios recién graduados, y 500 para los miembros del ejército. Dejándolos a un lado, el importe base es de 26.245 dólares (18.310 euros al cambio) equipado con el motor 3,8 V6 de 276 caballos, seis airbags, y prácticamente todos los controles y asistentes que te puedas imaginar.
